Autoescuela Virtual Permiso B

Permiso B

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Definiciones generales
- 1 Definiciones relativas a la persona
- 2 Definiciones relativas al vehículo
  - 2.1 Vehículos no considerados de motor
  - 2.2 Vehículos de motor
- 3 Otras definiciones
Normas generales de comportamiento
- 1 Ámbito de aplicación de las normas de tráfico
- 2 Usuarios
- 3 Conductores
- 4 Señalización de los obstáculos o peligros
- 5 Prevención de incendios
- 6 Emisión de perturbaciones y contaminantes
- 7 Control del vehículo o animales
- 8 Visibilidad en el vehículo
Pesos, dimensiones, transporte de personas
- 1 Emplazamiento y acondicionamiento de las personas
- 2 Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas
- 3 Limitación de dimensiones en los vehículos
- 4 Limitación de peso
- 5 Disposición de la carga
- 6 Dimensiones de la carga
- 7 Operaciones de carga y descarga
- 8 Esquema de resumen
Seguridad vial
- 1 El factor humano
  - 1.1 Tiempo de reacción
  - 1.2 Distancia de reacción
  - 1.3 Distancia de frenado
  - 1.4 Distancia de detención
  - 1.5 Distancia de seguridad entre vehículos
  - 1.6 Factores que disminuyen las aptitudes del conductor
- 2 El factor vehículo
  - 2.1 Elementos de seguridad activa
  - 2.2 Elementos de seguridad pasiva
- 3 El factor vía
  - 3.1 Conducción en condiciones adversas
  - 3.2 La lluvia
  - 3.3 La nieve
  - 3.4 El hielo
  - 3.5 La niebla
  - 3.6 El viento
  - 3.7 El sol y el calor
La vía
- 1 Definiciones generales
- 2 Sentido de la circulación
- 3 Posición en la calzada
- 4 Progresión normal
- 5 Utilización de los carriles
- 6 Utilización de los carriles fuera de poblado
- 7 Utilización de los carriles en poblado
- 8 Calzada con carriles reversibles
- 9 Carriles VAO
- 10 Carriles reservados para el tráfico en función de la velocidad
- 11 Calzadas con carril reservado para autobús y taxi
- 12 Calzadas con carriles de utilización en sentido contrario al habitual
- 13 Calzadas con carriles adicionales de circulación
- 14 Circulación en autopista y autovía
- 15 Utilización del arcén
Velocidad
- 1 Conceptos de velocidad
- 2 Esquema general de velocidades
- 3 Casos en los que se ha de moderar la velocidad
- 4 Límites de velocidad en vías urbanas y travesías
- 5 Velocidades mínimas
- 6 Velocidades máximas en adelantamientos
- 7 Velocidades prevalentes
- 8 Reducción de velocidad
- 9 Distancias entre vehículos
Intersecciones
- 1 Prioridad de paso
  - 1.1 Intersecciones sin señalizar
  - 1.2 Intersecciones señalizadas
  - 1.3 Intersecciones saturadas
- 2 Preferencia de paso de los peatones
- 3 Preferencia de paso de los animales
- 4 Prioridad de paso de ciclistas
- 5 Vehículos en servicio de urgencia
  - 5.1 Comportamiento de los demás conductores respecto a los vehículos prioritarios
- 6 Tramos estrechos
- 7 Puentes y obras de paso
- 8 Tramos de gran pendiente
- 9 Pasos a nivel y puentes móviles
- 10 Túneles y pasos inferiores
Maniobras
- 1 Regla de seguridad (RSM)
- 2 Incorporación a la circulación
- 3 Desplazamiento lateral
- 4 Cambio de dirección
- 5 Cambio de sentido de la marcha
- 6 Marcha hacia atrás
- 7 Adelantamiento
- 8 Parada, estacionamiento y detención
- 9 Inmovilización del vehículo
Alumbrado
- 1 Introducción
- 2 Luz de corto alcance o de cruce
- 3 Uso del alumbrado durante el día
- 4 Luz de largo alcance o de carretera
  - 4.1 Deslumbramiento
- 5 Luz antiniebla delantera
- 6 Luz antiniebla trasera
- 7 Luz de posición
  - 7.1 Inmovilizaciones
- 8 Luz de estacionamiento
- 9 Dispositivos catadióptricos o reflectantes
- 10 Alumbrado de placa posterior de matrícula
- 11 Luz de gálibo
- 12 Luz indicadora de dirección
- 13 Luz de frenado
- 14 Luz de marcha atrás
- 15 Luz de emergencia
- 16 Inutilización o avería del alumbrado
- 17 Señales relacionadas con el alumbrado
Señales
- 1 Observaciones
- 2 Prioridad entre señales
- 3 Aplicación de las señales
- 4 Señales y órdenes de los agentes de circulación
- 5 Señalización circunstancial
  - 5.1 Señales de balizamiento
  - 5.2 Paneles de mensaje variable
- 6 Semáforos
  - 6.1 Semáforos reservados para peatones
  - 6.2 Semáforos circulares para vehículos
  - 6.3 Semáforos cuadrados para vehículos o de carril
  - 6.4 Semáforos reservados a determinados vehículos
- 7 Señales de advertencia de peligro
- 8 Señales de reglamentación
  - 8.1 Señales de prioridad
  - 8.2 Señales de prohibición de entrada
  - 8.3 Señales de restricción de paso
  - 8.4 Otras señales de prohibición o restricción
  - 8.5 Señales de obligación
  - 8.6 Señales de fin de prohibición o restricción
- 9 Señales de indicación
  - 9.1 Señales de indicaciones generales
  - 9.2 Señales de carriles
  - 9.3 Señales de servicio
  - 9.4 Señales de orientación
  - 9.5 Paneles complementarios
  - 9.6 Otras señales
- 10 Marcas viales
  - 10.1 Marcas blancas longitudinales
  - 10.2 Marcas blancas transversales
  - 10.3 Señales horizontales de circulación
  - 10.4 Otras marcas de color blanco
  - 10.5 Marcas de otros colores
Documentos, mandos y reglaje del vehículo
- 1 Permisos de conducción y licencias
- 2 Vigencia de los permisos de conducción
- 3 Limitaciones de utilización para los noveles
- 4 El permiso por puntos
  - 4.1 Cuándo y cuántos puntos perdemos
- 5 Documentos necesarios para circular
  - 5.1 Permiso de circulación
  - 5.2 Tarjeta de inspección técnica (ITV)
  - 5.3 Seguro obligatorio de responsabilidad civil
Accidentes
- 1 Obligación de auxilio
- 2 Cómo actuar ante un accidente
Mecánica y mantenimiento
- 1 Sistema de lubricación y engrase
- 2 Sistema de refrigeración
- 3 Sistema eléctrico
- 4 Sistema de frenado
- 5 Neumáticos

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Pregunta 1814

¿Es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h en vía urbana?

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Si circulas a 30 Km/h y atropellas a un peatón, la probabilidad de que fallezca es de tan solo un 5%, mientras que si el atropello se produce a 50 Km/h la probabilidad de que muera es ya próxima al 50%. Si circulas a mayor velocidad, es importante que pienses que a partir de los 80 Km/h prácticamente todos los peatones atropellados van a morir.

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