¿En qué situación el viento implica mayor riesgo para la conducción de una motocicleta?
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La motocicleta consta de dos ruedas colocadas en línea por lo que cualquier fuerza que produzca un cabeceo, aceleraciones, frenados o vientos de frente o por detrás, es contrarrestado por una de las ruedas. Por el contrario, cualquier impulso lateral, como puede ser una ráfaga de viento, no dispone de ningún apoyo que lo contrarreste y deberá ser compensado por la acción del conductor.